13.02.2019
Domáce obrnené vozidlo 4×4
Gerlach pokračuje v sérii špeciálnych záťažových testov aj v tomto roku.
Po testoch balistickej odolnosti a preverení v náročnom teréne i na
pretekárskom okruhu vozidlo úspešne prešlo extrémnymi skúškami ďalších
dôležitých prvkov konštrukcie.
Cieľom testov, ktoré sa konali na pôde Vojenského technického ústavu pozemného vojska vo Vyškove bolo preveriť predovšetkým účinnosť a robustnosť parkovacieho brzdového systému, ktorý môže zohrávať dôležitú úlohu v krízových situáciach.
Gerlach bol konfrontovaný so všeobecnou požiadavkou vojsk na udržanie vozidla vo svahu s náklonom 60 %, teda pod uhlom 30°. „Tento sklon je hranicou, pri ktorej už fyzikálne zákony začínajú byť pre udržateľnosť vozidla kritické, najmä pre vysoký koeficient trenia. V ostrom nasadení však môže vyvstať potreba odstaviť vozidlo bez motora v akomkoľvek teréne. Ide preto o dôležitý taktický parameter,“ vysvetlil manažér projektu Gerlach, Pavel Bušta.
Testy prebiehali na špeciálnej naklápacej
plošine, ktorá postupne s narastajúcim náklonom testovala limity
domáceho obrnenca. Vozidlo prešlo skúškami s vysokou rezervou, keď sa
udržalo v náklone 78% (uhol 38,2°) v smere “do kopca“. Pri teste náklonu
“z kopca“ zasa Gerlach bez problémov parkoval v sklone 83,9% (uhol
40°).
Počas testov bolo vozidlo navážené na maximálnu hmotnosť 14,2
tony, keď simulovalo váhu 6-člennej posádky s plnou výbavou, ako i
maximálnu hmotnosť nákladu v cargo priestore. Ako vysvetlil P. Bušta,
tieto výsledky sa podarilo dosiahnuť aj použitím špeciálnych komponentov
a spoluprácou parkovacieho systému so špeciálnou zostupnou prevodovkou,
nakoľko samotný systém parkovacej brzdy by takýto nápor nemusel
zvládnuť.
Výstupom z testov je osvedčenie Vojenského technického ústavu ako certifikačnej autority.