22.11.2018
Taktické obrnené vozidlo so
slovenským rodokmeňom – Gerlach úspešne prešlo ďalšími skúškami svojich
schopností v náročnom teréne, ale dokonca aj na pretekárskom okruhu.
Výsledky testov pritom prekonali výrobcom deklarované parametre a
potvrdili predpoklad vývojárov, že vozidlo jednoducho zvládne viac.
Nad rámec už aj tak náročných armádnych testov z
leta tohto roka sa vozidlo podrobilo ďalším skúškam vo vojenskom
priestore na Záhorí. Cieľom bolo otestovať ďalšie méty a pomyselnú latku
odolnosti vozidla posunúť čo najvyššie. Vozidlu sa tu okrem iného
podarilo prekonať tzv. 100 % stúpanie, keď v plnej 14-tonovej záťaži
zdolalo nájazdový uhol 45 stupňov. Gerlach zároveň opäť potvrdil svoje
nadštandardné off-road schopnosti a priechodnosť rôznymi terénmi vrátane
piesku.
Testy na pretekárskom okruhu
Prekvapili tiež
výsledky testov na pretekárskom okruhu Slovakia ring. Gerlach tu aj za
daždivého počasia dosiahol maximálnu rýchlosť 125 km/h oproti výrobcom
deklarovaným 110 km/h.
Nad rámec už vykonaných štandardných testov
sa tiež realizovali špeciálne záťažové skúšky motora a prevodovky.
Obrnené vozidlo s celkovou hmotnosťou 14 ton sa okrem iného postavilo do
“ringu” s 28-tonovým ťahačom. Aby preukázalo vozidlo svoju ťažnú silu, s
28 tonovým ťahačom sa rozbehlo a krúžilo 1 hodinu po okruhu pri
zachovaní požadovaných teplotných parametrov. Testy takisto preukázali,
že toto meranie síl nezanechalo na pohonnom systéme Gerlacha žiadne
deštrukčné následky.
Dokáže viac
Taktické obrnené
vozidlo 4×4 preukázalo svoje nadštandardné schopnosti už počas
testovania Armádou SR v lete tohto roka vo vojenskom priestore na
Záhorí. Gerlach vtedy zdolal terénny schod s výškou 500 mm a prekonal
zákop so šírkou jedného metra. Pri prekonávaní oboch prekážok malo
vozidlo záťaž 6x 120kg, ktorú tvorila posádka a 1000 kg náklad.
Pri
vývoji boli zohľadnené najnovšie technické a konštrukčné požiadavky na
vozidlo 21. storočia, ako aj reálne skúsenosti z vojenských konfliktov.
Koncept
je unikátny vďaka vysokej bezpečnosti, agilite a univerzálnosti. Jeho
kabína je koncipovaná ako bezpečnostná pancierová kapsula, ktorá oproti
bežným 4-5 ponúka miesto až pre 6 členov posádky o výške až 190 cm a
váhe 120 kg vrátane výstroje. V prípade potreby a života ohrozujúcich
situácii poskytne priestor aj pre ďalších dvoch členov posádky.
Pancierová kabína je uchytená nezávisle na podvozku vozidla a tak pri
jeho poškodení mínou zostane posádka chránená. Zároveň konštrukcia
kabíny umožňuje jej veľmi rýchle opustenie.
Zvládne 8 kg TNT
Gerlach
je pripravený na montáž rôznych stupňov balistickej a protimínovej
ochrany podľa STANAG 4569 – a to balistická ochrana volume (stupeň) 1 a
level (úroveň) 3 a protimínová ochrana – volume (stupeň) 2 a level
(úroveň) 3a, 3b. V praxi to znamená, že vozidlo by mohlo byť pripravené
odolať aj náloži o sile 8 kg TNT.
Prednosťou vozidla Gerlach je aj
vysoko variabilný nakladací priestor, ktorý môže odviesť ďalších 1,5
tony v podobe potrebnej výstroje alebo vybavenia a počíta s ponukou
najrôznejších verzii carga podľa požiadaviek zákazníka. V základnej
verzii s pohotovostnou hmotnosťou 12 ton je už zabudovaná
filtroventilácia s klimatizáciou a ochranou proti chemickým, biologickým
a jadrovým zbraniam.
Podpora domáceho priemyslu
Projekt
výroby obrneného vozidla Gerlach počíta s maximálny možným zapojením
domáceho obranného priemyslu. Vo finančnom vyjadrení to znamená, že pri
výrobe základnej verzie bude až 80 % z ceny vozidla alokovaných na
Slovensku.
Výrobu vozidla je pritom možné rozbehnúť prakticky
okamžite, do pár mesiacov, nakoľko je na báze modulárneho konceptu.
Zetor môže pritom stavať na desaťročiach skúseností so strojárskou
výrobou a inžinierskými činnosťami na Slovensku i v Česku. Skupina HTC
Investments, a.s., ktorej je členom už v dnes disponuje viac ako 1300
zamestnancami na výrobných plochách o rozlohe viac ako 100 000 m2.